凌晨，预备上班的的哥在江夏村里匆仓促的吃着早餐。
清晨5时，天还没大亮，但的哥村里已经进入了一天中最繁荣的时间。
的哥村中，的哥在洗车。
只看到此前落脚的城中村变成了“的哥村”
终于有人出来举报茶水费
他化名叫老王
老王，是一个河南籍司机的化名，媒体给取的gucci 2012奢華名品 新款目錄，名字一般得让一些的哥感到自己就是“老王”。
3月中旬，老王接到出租车公司打来的电话说，他的替班司机无证驾驶被抓。根据双方签署的经营权承包合同，违背交通法规行动重大的，公司有权收回出租车的经营权。
通常情形下，这样的事件在公司内部操作起来小大由之，要害在于公司是否违心查究。追究与否的症结，在于当事司机向车队经理“打水”是否积极。
“我不愿意再给那些人‘打水’，我拿车的时候已经交了‘水钱’的，你晓得现在开出租车钱有多灾赚哇！他倒好，动不动就想敲一笔，一笔就几千块，我一个月才赚多少？”老王的答复很顽强。
之后的一个多月时间里，一直有人向老王放话，如果不向车队经理交茶水费，公司就要廉价回收这部车的经营权。与此同时，一些老乡则暗里找来，示意“别搞太僵”，为了省几千块水钱，不值得。直到5月上旬，一位老乡给他透风报信。“你现在想去‘打水’都没用了，公司要收你的车了！”
“这事看来没法再拖下去了。”自感大事不妙的老王半宿没睡，感到心跳得厉害。他不停地翻着手机上的通信录，里面存有之前本人曾记载下的多少家消息媒体的热线电话。
“我要把这事给捅出来，大不了车不开了，我回老家种田去！”
随后的一个多月时光里，出租车公司经理收取茶水费的黑幕见诸报端，轰动全城。
翻了一百倍的茶水费
2000年，老王来到广州市，考取了出租车驾驶资质，成为了一名的哥。
老王的新手期是在替班进程中渡过的，每晚给包车的的哥交160元，一个月就是4800元。那时的油价还在每升3元高低彷徨，每月的经营额扣除各项本钱，能有4000多元的残余，生意好的时候，老王一个月能赚6000多元。
那时他做事踊跃，干劲十足，幻想着早日领有自己的一部车。他向圈子里的人探听承包车的行情：买断的车，每个月的份子钱是1700元，没买断则要3000多元，要买断一部车的经营权，要找人引荐，备好茶水费……老王依稀记得，2000年时，茶水费的行情只有200元。
3年后，老王等来了拿车的机遇，或者说，“打水”的机会。第一次掏的茶水费是500元，过程相称简略，交钱后他很快就领到了一部还有3年左右年限的二手车。
成为车主的老王，每月最高收入也直奔8000元大关。2005年，公司筹备放出一批新车，茶水费叫价10000元，手有盈余的老王找熟人露面宴客吃饭，要到了一个5折优惠价。
一年后，老王的二手车报废，再问茶水费行情时，已经涨到了15000元。“当初看当时包车仍是很划算的，5000块包一辆开8年的车，这个价上哪儿找去？现在要包车，茶水费至少20000元，车限还只有5年。”
老王说，每逢违章营运，的哥都会向车队经理“意思意思”，交上少则三五百，多则数千元。
如果不交，依据的哥们早已熟习的公司划定，他的车轻则停运“学习”1至3天，经济丧失上千元，重则直接受回经营权，白摔个饭碗。
“房租涨到700块了，菜价也涨了……”老王说，时值今日，当他再遇见狮子大开口的茶水费时，自己已是“不能忍”。
“黄金”梦 的哥村
这个村中仿佛只住着一半人
90年代初期，已有湖南、河南的的士司机开端陆续南下广州当“的哥”，当时他们群居在天河、白云的城中村内，盼望着一天或能捧着“黄金”回家，或能扎根广州。
数十年从前，没人知道，谁搞到了黄金，只是看见此前临时落脚的城中村却缓缓聚成了“的哥村”。
阿毛所住的江夏村，老王所在的棠下村，是广州“的哥村”中名气最大的两个。
这里凑集着近万名的哥，数千部的士。除此之外，白云区的马务村、天河区的龙洞等地也是广州市范围较大的的哥们的集合地。
这些本来偏远的城中村，也因陆续迁入的的哥而日渐喧嚣。留在村里的本地人，大多废弃了当初的谋生，转而为在此租住的的哥们供给各种生涯所需。
“的哥村”有着自己的生物钟，天天早上5时至7时lv蜜語包包，下战书4时至6时lv新款3折賣，这是的哥们交班的时间，也是村里最烦嚣的时刻。
余下的时间，这个村落都非常安谧。来穗务工7年的阿婷是江夏村里少数与出租车行业无关的租户，之所以抉择住在“的哥村”，她说明说，是由于爱好这里的宁静，白班的的哥上班，晚班的的哥就在睡觉。
“村中好像永远只住着一半人。”
能谈什么呢？一启齿大略就是诅咒
清晨5时，伸手难见五指，但“的哥村”已热烈起来。夜班司机和白班司机相约在这一时刻交班gucci皮夾型號。
在一些私家洗车点外，忙了一晚的夜班司机排队等着洗车。“这里洗车廉价，五块钱一次，车洗干净了才干交给下一班的司机，要不会扣钱。”阿德说。
罗冲围客运站间隔村头只有5分钟车程，村里是另一番繁忙的气象coach3折包包。白班司机们衣着清洁的蓝色短袖衬衫，三三两两聚在早餐铺子里埋头猛吃，已经交车的的哥则大多孤身一人检讨着车辆，彼此间少言寡语。
“能谈什么呢？一开口或许就是咒骂。”阿德说着话，朝着同样回村交车的老乡阿亮点拍板，算是打过召唤。
不到7时，底本挤满村道的的士已“倾巢而出”，轰隆隆的车声音彻江夏村，但仅仅一眨眼的工夫即消散得九霄云外。
“时间就是金钱”，阿德解开领口的扣子冷冷道，一脸腻烦的表情。
我舍不得广州这座城
最近的老王忙着举报“茶水费”，已顾不上每天的营运。
6月14日，老王找的替班司机又因无证驾驶被交警处分。
“切实找不到有证的人帮忙，大多数意识的、有空的替班司机都是无证的。假如能找到有证的司机，谁不乐意请有证的司机替班呢？”
他周围的河南乡亲们坦言，能拿到证的的哥并未几，“大多数拿证的都是来得早的人，最近几年来开车的都考不外。”在本地的哥眼里，有证就象征着自己不用怕交警跟罚单，不必怕公司的茶水费，“还能够去机场接客人，往返赚得更多。”
最近，的哥阿亮倒是想在广州认当真真找个可爱的女孩，才发明自家只在湖南老家留有“豪宅”，在广州还是租房度日。
“连套屋子都不，本地女孩基本看不上我，我只能去托人回老家说媒。”他打算着如果自己去开卡车，会不会赚得更多。“有时累了，我就会想，罗唆回家开卡车吧！但我舍不得，舍不得广州这座城市。”
为什么不试着找一份其余的工作？
的哥们哈哈大笑。“你看看咱们四周，哪个是有学历文凭的？哪个是有技巧有手艺的？能找到一份更赚钱的工作，谁乐意来开的士？”
那天午后，几个的哥泊车下来喝茶，聊他们的将来和他们的妄想。
(文中局部姓名为化名)
■新快报记者 郭晓燕 陶琪 摄影 孟祝斌
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